(Passer l'histoire et aller aux instructions détaillées pour la mesure indirecte de hauteur)
Les fils électriques suspendus : ennemis des pilotes de montgolfière, des cerf-volistes et, comme ce fut le cas en ce matin de septembre où j'ai roulé jusqu'à l'intersection ci-dessus, des chauffeurs de camion à plateau du monde entier.
Tandis que la police arrivait pour faire la circulation (et sans doute pour adresser une amende salée au conducteur) et que les agents municipaux venaient extraire le chariot élévateur des feux de signalisation, j'ai jeté un œil au DISTO D810 Touch posé sur le siège passager de mon véhicule.
Je me suis dit qu'il aurait été tellement facile pour le chauffeur, ou pour la municipalité du reste, d'utiliser un E7500i ou un D810 Touch pour mesurer le passage entre la route et les feux de signalisation pour éviter ce genre de choses, et que s'ils l'avaient fait, je ne serais pas en retard au travail.
Je me suis dit : « Je devrais prendre une photo et rédiger un article pour le blog, sur la manière de procéder ». Alors j'ai attrapé mon téléphone et j'ai pris des photos. (« Vous voyez, Patron, je n'étais pas en retard. Je travaillais sur la route. »). Et puis j'ai oublié tout cela pendant des mois, jusqu'à ce que je me retrouve à cette même intersection aujourd'hui, juste après une tempête de neige.
Moins confortable pour moi, bien sûr, mais il existe des tas de métiers où l'on ne peut pas rentrer travailler à l'intérieur quand le temps se gâte. Le froid et les rafales de vent pleines de neige ne dérangeaient pas le DISTO qui est certifié IP54, ce qui lui permet de fonctionner à -10°C (il peut être stocké à -25°. Apparemment, l'écran LCD doit être à -10°C pour fonctionner correctement).
Il m'a fallu moins d'une minute pour déterminer la hauteur des feux de signalisation en utilisant la fonction Hauteur indirecte, et je l'ai fait en toute sécurité depuis le trottoir. Aucune aide de la police n'a été nécessaire. La caméra a pris les reflets sur l'écran, donc la vidéo ci-dessous ne rend pas justice à la résolution de l'écran tactile. Mais pour vous montrer la rapidité de ce type de mesure, sans gêner la circulation ni rester dans le froid plus longtemps que nécessaire, cette vidéo est suffisante :
L'autre manière de procéder…
Les chauffeurs routiers prudents utilisent souvent une grande perche, appelée perche dendrométrique ou plus familièrement une « pige », pour vérifier qu'ils passent sous des fils électriques ou sous un pont avec peu de hauteur. Nous avons même vu des gars d'une entreprise de fibre optique utiliser cette technologie digne des Pierrafeu pour mesurer la hauteur des fils électriques près de notre bureau.
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Pour info, la hauteur que les gars de la fibre optique essayaient d'atteindre était 8,3304 m (27' 3" 31/32). |
Imaginez que le malheureux chauffeur qui a accroché son charriot élévateur dans les feux de signalisation ait voulu utiliser une pige pour vérifier qu'il passait sous les feux. C'est un carrefour très fréquenté du centre de Newport (Rhode Island). Il lui aurait fallu au moins un policier pour arrêter la circulation. Nous ne voulons pas priver les hommes en bleu de leur travail mais la réalité, c'est que le le DISTO offre des solutions pour économiser du temps et de l'argent.
Comment utiliser la mesure de hauteur indirecte
Voici, étape par étape, comment j'ai pris cette mesure depuis le bord de la route tandis que les voitures passaient à côté. Les images ci-dessous sont capturées directement depuis le D810 sur le terrain :
| 1. Sélectionner le mode Hauteur indirecte. |  |
| 2. Lever le point de référence, au sol, sous les fils. Pour que la mesure soit exacte, vous devez lever un point directement sous votre cible. J'ai utilisé les lignes de marquage au sol, juste en dessous des feux. Assez proches pour mon projet. (Zoom x2) |  |
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3. Lorsque la référence est désignée, appuyer à nouveau sur le bouton ON/DIST et incliner l'appareil vers le haut. C'est là que le viseur Pointfiner entre en jeu : il y avait du vent, alors le feu bougeait. À l'image, vous voyez que la croix n'atteint pas le bras de stabilisation. J'avais réussi à l'aligner, mais ensuite le vent a soufflé quand j'ai pris la mesure. Avec la hauteur indirecte, vous n'avez pas besoin d'atteindre un objet solide pour obtenir une mesure. Le DISTO donne la mesure de hauteur selon le point dans la croix, par rapport au point de référence, en dessous. (Zoom x4) |
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4. Lorsque vous avez votre mesure, maintenir le bouton avec un appareil photo bleu enfoncé pour enregistrer les dimensions et la photo qui va avec. C'est super pour rendre compte exactement de ce que vous avez mesuré, une fois rentré(e) au bureau. (Toutes les captures d'écran ci-dessus ont été prises de cette manière.) |
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Rester stable
J'ai utilisé un trépied et un adaptateur à réglage fin (FTA) pour obtenir une précision maximale.
Un chauffeur n'a peut-être pas besoin d'un tel niveau de précision. En fait, un chauffeur pourrait s'arrêter au bord de la route et prendre la mesure de hauteur indirecte par la fenêtre, sans descendre de son camion. Essayez avec une pige de 9 mètres.
(Bien sûr, si une mesure approximative prise à la main est trop proche de la limite pour être tranquille, vous pouvez sortir, installer un trépied, vérifier que le point de référence se trouve sous la cible et prendre le temps de bien faire les choses.)
Dans les captures d'écran du DISTO, j'ai mesuré la distance jusqu'au feu le plus bas, soit environ 4,5 m. Lorsque nous avons tourné la vidéo, j'ai mesuré la hauteur du feu le plus proche, qui se trouvait 30 cm plus haut que celui du milieu, le plus bas. C'est probablement cette information-là que le Département des transports voudrait connaître, et c'est très certainement cette information-là que les chauffeurs de camions à plateau qui transportent de gros chariots élévateurs veulent connaître.
