“Chiunque si sia trovato a eseguire delle misurazioni con un dispositivo Leica DISTO™ non vorrà mai più utilizzare uno strumento diverso”.
Thomas Adlberger, Dirigenza aziendale
La sfida
Con l'apertura del secondo terminal all'aeroporto di Monaco nel giugno 2003, l'autorità aeroportuale aprì la strada per un aumento dei passeggeri pari a 25 milioni di persone in più all'anno. L'autorità si è trovata anche di fronte alla sfida di verifica e documentazione del terminal così come costruito in relazione alla preparazione per la manutenzione, la riparazione e l'operatività della struttura. Lo scopo dell'autorità era quello di ottimizzare lo spazio e i costi di manutenzione, nonché di migliorare l'efficienza degli asset della struttura.
Si trattava di un'attività non certo irrilevante. L'edificio del terminal 2, con una lunghezza di 980 m (3200 piedi), una superficie lorda di 260.000 m² (65 acri), contiene più di 6300 stanze distribuite su 10 livelli, presenta 24 jetways, 124 banchi per il check-in e 114 gate. 
Si tratta di una superficie totale di oltre 830.000 m² (200 acri), tutti documentati e registrati mediante l'uso di un distanziometro laser portatile. Oltre 132.000 m² (32 acri) consistevano in aree con vetrate sotto forma di finestre, pannelli di vetro e porte in vetro. In aggiunta all'edificio stesso, sono stati documentati anche le apparecchiature come i pannelli a display, nonché i cartelloni e le aree pubblicitarie, le imposte, ecc. Infine, sono stati anche misurati e corretti i dati tecnici strutturali relativi alla documentazione CAD (quando necessario).
La soluzione
È abbastanza scomodo dormire sulle sedie di un aeroporto, ma è peggio dover eseguire misurazioni passando sopra le poltroncine e aggirandole con un metro a nastro.
Il vantaggio relativo all'utilizzo dei dispositivi DISTO è diventato subito chiaro nella fase iniziale del progetto. Con una precisione nell'ambito di frazioni di millimetro e una portata di circa 200 metri (600 piedi), i dispositivi DISTO hanno dato a Thomas Alberger e al suo team di IT Plan la possibilità di aggirarsi per gli stand alimentari e i bagagli dell'aeroporto per eseguire misurazioni con una certa facilità.
Tornando al 2003, i dipendenti IT Plan hanno utilizzato A5, un dispositivo DISTO di sesta generazione che ha introdotto una tecnologia come l'adattatore multi-funzione con autocorrezione che segnalava automaticamente al dispositivo DISTO da quale estremità si stesse effettuando la misurazione. L'A5 presentava anche la Power Range Technology per una maggiore precisione, un mirino ottico integrato ed era in grado di calcolare l'area e il volume con la semplice pressione di un pulsante.
Si è dimostrata particolarmente utile nel caso del terminale T2 di Monaco; il terminal contiene molte zone di difficile accesso come le aree alte. Con gli strumenti di misurazione convenzionali (metro a nastro o pieghevole) sarebbe stata necessaria una piattaforma di lavoro, che avrebbe reso il processo estremamente dispendioso in termini di tempi e costi. Poiché molte misurazioni potevano essere eseguite dal piano terra, il rischio di incidenti era piuttosto basso.
I dati misurati sono stati trasferiti nel modello relativo alla struttura e nella planimetria (aree, uso, occupazione, rotazione ecc.) e sono stati usati per creare nuovi programmi di manutenzione e pulizia, nonché gare per i contratti di pulizia e piani di manutenzione. Le informazioni sono state usate anche per calcolare, pianificare, monitorare e controllare i costi di pulizia e per visualizzare le aree da pulire su un sistema CAFM (Computer Aided Facilities Management).
(la generazione attuale dei dispositivi DISTO è abilitata per Bluetooth e funziona con software per tablet. È sufficiente eseguire una misurazione e inviare le dimensioni al software del tablet per iniziare a creare la planimetria istantaneamente).
Il risultato
Grazie alla misurazione precisa del terminal, il cliente (Flughafen München GmbH) ha risparmiato milioni.
Adattato dalla pubblicazione originale, “Leica Geosystems TruStory, Site Measuring, IT Plan Adleberger”, 2010
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