Hochspannungsleitungen: Der Feind eines jeden Heißluftballonfahrers, Drachenfliegers und Tiefladerfahrers (wie es an jenem Septembermorgen war, als ich zur obigen Kreuzung kam).
Als die Polizei ankam, um den Verkehr zu regeln (und zweifelsohne, um dem Fahrer einen teuren Strafzettel zu verpassen) bzw. die Stadtarbeiter, um den Gabelstapler aus der Ampel zu befreien, blickte ich zum DISTO D810 touch hinüber, der auf meinem Beifahrersitz lag.
Ich dachte mir, dass es so einfach für den Fahrer des Tiefladers - oder in diesem Fall seinerzeit für die Stadtverwaltung - gewesen wäre, einen E7500i bzw. einen D810 touch zur Messung des Abstands zwischen Straße und Ampel zu verwenden, um derartige Probleme zu vermeiden. Hätten sie dies getan, käme ich nicht zu spät zur Arbeit.
Dann überlegte ich: "Ich sollte ein Bild machen und einen Blogkommentar dazu verfassen". Also schnappte ich mein Smartphone, um das Ganze in Bilder festzuhalten ("Schau mal, Chef, ich bin nicht zu spät, sondern arbeitete lediglich auf der Straße."). Vier Monate lang habe ich nicht mehr daran gedacht, bis ich heute wieder an dieser Kreuzung landete, gerade als ein Schneesturm durch die Stadt fegte.
Nicht sonderlich angenehm für mich, ohne Frage, aber es gibt viele Jobs, bei denen Innenarbeiten keine Option sind, wenn das Wetter dreht. Die Kälte und das Schneetreiben machten dem DISTO, der IP54 klassifiziert ist und bei Temperaturen bis zu 14 °F | -10 °C (er kann bei bis zu -25 °C gelagert werden) einsetzbar ist, nichts aus. Offensichtlich benötigt der LCD Display jedoch 14°F (-10 °C), um angemessen zu funktionieren.
Ich habe vom Straßenrand aus weniger als eine Minute gebraucht, um mit der Höhentracking Funktion festzustellen, in welcher Höhe sich die Ampeln befinden. Keine Polizei oder sonstige Helfer waren erforderlich. Die Kamera hat ein paar Blendeffekte aufgenommen, daher wird das nachfolgende Video der Touchscreen-Bildschirmauflösung nicht gerecht. Aber um zu zeigen, wie schnell man diese Art von Messung durchführen kann, ohne den Verkehr aufzuhalten bzw. selbst länger als nötig zu frieren, erfüllt das Video seine Aufgabe:
Wie man es auch anders machen kann ...
Umsichtige Lkw-Fahrer verwenden oft eine große Stange, auch "Messstange" oder etwas umgangssprachlicher "Höhenstab" genannt, um sicherzustellen, ob sie Leitungen resp. eine niedrige Brücke unterqueren können. Wir haben sogar schon ein paar Jungs von einem Glasfaserunternehmen gesehen, die mit Steinzeittechnologie die in der Nähe unseres Büros gelegenen Höhenleitungen gemessen haben.
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Fürs Protokoll: Die Höhe, die sie versuchten zu messen, war ca. 27 ft. (ca. 8 m). |
Man stelle sich den unglückseligen Fahrer vor, der die Ampel mit dem Gabelstapler touchierte, wie er mit einem Höhenstab feststellen wollte, ob er problemlos diese Stelle passieren würde. Hier handelt es sich um eine stark befahrene Kreuzung mitten in Newport, RI. Zumindest hätte er eine Polizeitruppe benötigt, um den Verkehr anzuhalten. Nicht, dass wir den Jungs in Blau die Arbeit wegnehmen wollen, aber die Realität ist, dass der DISTO Lösungen anbietet, die Zeit und Geld sparen.
Wie setzt man Höhentracking ein
Und so habe ich die Messung vom Straßenrand aus vorgenommen, bei brummendem Verkehr, Schritt für Schritt. Die nachfolgenden Abbildungen wurden direkt vom D810 eingefangen:
| 1. Höhentracking Modus auswählen. |  |
| 2. Den Referenzpunkt auf dem Boden unter den Kabeln anzielen. Um eine genaue Messung zu erhalten, muss eine Stelle,die sich direkt unter dem Ziel befindet, anvisiert werden. Ich habe die Rautenzeichen auf der Kreuzung, die sich direkt unter der Ampe befinden, genommen. Diese waren nahe genug für meine Zwecke. (2 x Zoom) |  |
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3. Mit der eingestellten Referenz erneut auf den ON/DIST Knopf drücken und hochkippen. Nun kommt der Punktsucher ins Spiel: Es war windig und die Ampel bewegte sich. Auf dem Bild können Sie sehen, dass das Fadenkreuz den Stabilisierungshalter nicht trifft. Da habe ich zum ersten Mal abgeglichen, aber dann wehte der Wind, als ich die Messung durchführte. Mit Höhentracking wird kein feststehendes Objekt benötigt, um eine Messung zu erhalten. Der DISTO führt die Höhenmessung aufgrund der Stelle im Fadenkreuz, welche sich auf den darunter liegenden Referenzpunkt bezieht, durch. (4 x Zoom) |
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4. Sobald Sie Ihre Messung haben, halten Sie den blauen Kameraknopf auf der Tastatur gedrückt, um die Abmessungen und das zugehörige Bild zu speichern. Es ist eine großartige Sache, denn Sie können nach Rückkehr ins Büro genau dokumentieren, was Sie gemessen haben. (Alle obigen Bildschirmaufnahmen wurden auf diese Weise erstellt.) |
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Ruhig halten
Ich verwendete ein Stativ und einen
Adapter für Feintrieb, um die maximale Genauigikeit zu erhalten.
Ein Fahrer braucht diese Genauigkeit wahrscheinlich nicht. Er könnte einfach auf die Seite fahren und vom Fenster aus die Höhentrackingmessung durchführen, ohne das Fahrzeug zu verlassen. Versuchen Sie dasselbe mit einem Stab von 30 ft (9 m).
(Klar, wenn eine grobe Freihandmessung eine zu gerine Höhe ergibt, dann wünscht sich jeder, auszusteigen, ein Stativ zu platzieren und den Referenzpunkt genau unter das Ziel zu setzen, sich einfach Zeit zu nehmen, den Vorgang genau durchzuführen).
Die DISTO Bildschirmaufnahmen zeigen die Entfernung zur niedrigsten Ampel (ca. 15 ft | 4,5 m). Als wir das Video drehten, habe ich die Höhe der sich am nächsten befindlichen Ampel, welche ca. 1 ft (ca. 0,3 m) höher lag als die niederste in der Mitte, gemessen. Das ist wohl das, was der Fahrer des Tiefladers effektiv hätte wissen wollen.
