Chez Leica Geosystems, nous ne faisons que de la mesure : nous ne faisons pas de marteaux à percussion, de perceuses, de lave-vaisselle, de systèmes d'injection de carburant ni quoi que ce soit, hormis des instruments de mesure de haute technologie à tous les prix.
Lorsque vous possédez un DISTO ou un LINO, vous rejoignez les rangs des ingénieurs et des géomètres qui font confiance à notre matériel pour mener leurs projets à bien.
La Burj Khalifa en est un bel exemple.
Avec une hauteur de plus de 823 m et plus de 160 étages, la Burj Khalifa n'est pas seulement la plus haute tour du monde. Elle détient les records suivants :
- Plus haute structure sur pied du monde
- Plus grand nombre d'étages du monde
- Plus haut étage occupé du monde
- Plus haute terrasse d'observation extérieure du monde
- Ascenseur avec la plus longue course du monde
- Plus haut ascenseur de service du monde
Cet article a été publié à l'origine dans notre magazine interne Le Reporter (titre probablement choisi par un ingénieur) en 2007 :
Si vous regardez attentivement la photo ci-dessus, vous verrez un géomètre avec un casque blanc, en train de s'assurer que le plus grand bâtiment du monde monte… bien à la verticale. On ne peut pas construire une structure extrême comme la tour Burj Khalifa sans les outils de mesure les plus justes ET les plus précis. Lorsque plus de 10 000 ouvriers travaillent chaque jour à la construction d'une tour de 823 m, « assez proche » n'est pas une option. Les mesures doivent être justes.
Les super gratte-ciels sont soumis à de forts effets d'inclinaison externes, causés entre autres choses par la charge due au vent, les effets thermiques dus à l'exposition au soleil et les charges déséquilibrées. En plus d'être très grande, la Burj Khalifa est aussi plutôt fine, ce qui la rend plus sensible aux effets d'inclinaison. C'est normal, pour une structure de cette taille, d'observer des mouvements dans les niveaux supérieurs du bâtiment, du fait des charges liées au vent, du poids des grues, de la séquence de construction et d'autres facteurs. À cause des mouvements du bâtiments, il est difficile de la maintenir dans l'alignement. Douglas Hayes, géomètre en chef pour la tour Burj Khalifa, et Joel van Cranenbroeck, Directeur du développement des activités chez Leica Geosystems, ont mis au point une toute nouvelle procédure permettant d'obtenir des points coordonnés fiables au somment de la Burj Dubai, à l'aide d'observations GPS combinées à un réseau d'inclinomètres de précision.
Au début de la construction, les méthodes d'arpentage conventionnelles offraient des résultats ultra précis.
« Du rez-de-chaussée au niveau 20 environ, la résection était possible depuis les marques de contrôle externes, situées à 100-150 m de la base de la tour. Les observations redondantes étaient possibles et les résultats obtenus étaient de très bonne qualité, » raconte Douglas Hayes.
Une fois passé le Niveau 20, les méthodes conventionnelles n'étaient plus possibles, du fait de l'obstruction par les niveaux supérieurs des coffrages et de la mauvaise visibilité.
« Le mouvement de la structure crée plusieurs problèmes pour les levés de précision. En théorie, à n'importe quel instant donné, on a besoin de savoir exactement de combien l'axe nominal du bâtiment est en décalage par rapport à l'axe vertical réel et au même moment, on doit connaître les coordonnées précises de l'instrument, » explique Hayes. « Cependant, une position « moyenne » des deux éléments, prise sur une courte période peut être une solution convenable. »
Une combinaison complexe d'antennes/récepteurs GPS, de Stations Totales, de stations GPS de référence en service continu et d'un réseau d'inclinomètres de précision à deux axes Leica Nivel220 détermine et analyse précisément le décalage de l'alignement de la tour par rapport à l'axe vertical.
Si vous souhaitez approfondir vos connaissances sur la manière dont ce problème a été résolu et en savoir plus, suivez le lien vers l'article « Système de contrôle des levés de noyaux pour les gratte-ciels », présenté au XXIIIeme congrès de la FIG à Munich, en Allemagne.
Publication originale par :
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