Energiebedrijf Cepsa plant slimmere, efficiëntere site-uitbreiding met Leica BLK2FLY

Toen het wereldwijde energiebedrijf Cepsa een nieuwe pijpleiding wilde plannen bij zijn La Rábida Energy Park, gevestigd in Andalusië, Spanje, wisten ze dat het gebruik van traditionele meettechnieken om hun huidige faciliteit in kaart te brengen kostbaar, tijdrovend en ingewikkeld zou zijn.

Maar de toewijding van het bedrijf aan vooruitstrevende technologieën en duurzaamheid (onderdeel van hun “Positive Motion”-strategie) gaf hen het idee om iets anders te proberen, met behulp van de Leica BLK2FLY vliegende laser scanner om het gebied in een fractie van de tijd te scannen.

Het project had twee doelstellingen. De eerste was om een digitaal terreinmodel (DTM) van het gebied te maken waar de uitbreiding gepland is, waarbij nauwkeurige metingen van bestaande rekken en leidingen, evenals andere bestaande structuren die in aanmerking moesten worden genomen, werden verkregen om het ontwerp en de loop van de nieuwe pijpleiding veilig en efficiënt uit te zetten.  

De tweede was om te kijken of de BLK2FLY een blijvend, instrumenteel onderdeel van Cepsa’s toekomstige engineeringplanning zou worden.

Wat betreft het eerste punt, de BLK2FLY voldeed uitstekend.

“De kosten- en tijdsbesparingen waren enorm,” zei Patricia Chacón, pipingmanager bij Cepsa. “Bovendien zou een statisch scannerproject voor hetzelfde gebied niet minder dan vijf keer zo lang duren, en we zouden niet het luchtperspectief krijgen. Het detailniveau in die hogere gebieden was zeer belangrijk voor dit project.”    

Het team was vervolgens in staat om de BLK2FLY-gegevens eenvoudig te importeren in de software suite voor realiteitsvastlegging van Leica Geosystems, inclusief Leica Cyclone 3DR en Leica Cloudworx voor Navisworks, zodat ze in de native softwareworkflows van Cepsa konden worden geïntegreerd.

Een verfijnd hulpmiddel

Een van de grote voordelen van de BLK2FLY voor dit project is dat het niet gewoon een op een drone gemonteerde laser scanner is die aanzienlijke technische expertise vereist om te vliegen.  

In plaats daarvan is het een volledig geïntegreerde vliegende LiDAR-scanner, wat betekent dat het team van Cepsa’s scanpartner La Linea Vertical niet alleen de scanner vanaf een iPad kon bedienen, maar ook real-time gegevens tijdens scans kon ontvangen met slimme batterijwissels om bijna continu vliegen tijdens elke scanmissie te waarborgen.

“De grootste uitdaging bij een project van deze omvang was de planning,” zei Eduardo Carrasco Álvarez, assistent-projectmanager en hoofd van de drones afdeling bij La Linea Vertical. “Aangezien het werk was gestructureerd per gebied en de toegang en autonomie beperkt waren, moesten we het werk plannen om de uitvoering te optimaliseren. Je moet de tijd investeren om alles correct te hebben.”      

Het verkrijgen van de vergunningen om binnen het Energy Park te scannen, terwijl we met Cepsa werkten om ervoor te zorgen dat aan de veiligheidsvoorschriften werd voldaan, vereiste grote precisie.

Carrasco en zijn team maakten gebruik van de mogelijkheid van de BLK2FLY om set autonome missiepaden te creëren via de BLK2FLY Live-app om de extractie van grondgegevens soepel en efficiënt te plannen.

“Gegeven de definitie van het terrein, kozen we voor hoge passes op een gematigde afstand, zodat we de prestaties maximaliseerden zonder de vereiste precisiegrenzen voor de sporen [waar de leidingen gelegd moesten worden] te overschrijden. Dus combineerden we autonome vluchten met handmatige zigzagvluchten om de minder gedekte gebieden te verdichten. Dankzij de preview van de puntwolk in real-time vanuit de BLK2FLY Live-app konden we ervoor zorgen dat de dekking van de puntwolk was zoals verwacht voor de meting,” merkte Carrasco op.    

Voor de leidingen nam het team de controle over de BLK2FLY handmatig over via de app om alle hoeken vast te leggen die nodig waren voor de juiste planning van het project — hoewel ze de optie voor obstakelvermijding ingeschakeld hielden.

“Op deze manier konden we gerust zijn in het geval van mogelijke botsingen met structuren of elementen buiten ons gezichtsveld,” zei hij.

Het resultaat was een tevreden resultaat voor Cepsa en Leica Geosystems.

De snelheid en productiviteit in combinatie met het luchtperspectief en het detailniveau, dankzij de geplande missies waarbij je het beste perspectief kunt definiëren om de puntwolken te creëren, maken de BLK2FLY het perfecte product voor Cepsa.

Dat betekende dat de BLK2FLY ook de tweede test van Cepsa doorstond.

“Deze informatie zal worden gebruikt als basis voor een nieuw plantontwerp,” legde Chacon uit. “Het zal het werk in de engineeringfase aanzienlijk vergemakkelijken, vanwege de snelheid waarmee het mogelijk zal zijn om informatie van bestaande installaties te krijgen om aan nieuwe ontwerpen en wijzigingen te werken. Dus ja, we verwachten het in toekomstige projecten te gebruiken,” zei ze.